Electrical Engineering Graduation Intern - Digital Twin & DC Power Systems

Organisatie

Bij RH Marine realiseren wij de systeemintegratie van elektrische- en automatiseringssystemen aan boord van marineschepen, onderzeeboten en superjachten. Een complex, maar fascinerend werkgebied vol innovaties. Ieder schip is maatwerk voor de klant en na de doop blijven wij verantwoordelijk voor het onderhoud en upgrades. Het blijft dus de hele life cycle ‘ons kindje’.

Wij bieden een enthousiaste afstudeerder de kans om mee te werken aan een onderzoeksproject dat we samen met TU Delft uitvoeren. Binnen dit onderzoek ontwikkel je een real-time digitaal model van het elektrische DC-systeem van een jacht en gebruik je dit model om verschillende praktijkscenario's te testen.

Functie

Moderne jachten maken steeds meer gebruik van complexe DC-energiesystemen met onder andere dieselgeneratoren, batterijsystemen, power converters en intelligente besturing. Tijdens Factory Acceptance Tests (FAT) is al deze zware hardware alleen lang niet altijd fysiek beschikbaar.

Daardoor kunnen de besturingssystemen wel worden getest, maar niet altijd in combinatie met het daadwerkelijke dynamische gedrag van het elektrische netwerk. Sommige problemen worden daardoor pas zichtbaar tijdens de commissioning van het schip. Precies daar richt jouw afstudeeronderzoek zich op.

Je ontwikkelt een Modelica-based Real-Time Digital Twin (RTDT) van het Low Voltage DC Shipboard Power System van een jacht. Deze Digital Twin wordt gekoppeld aan de daadwerkelijke control hardware en vormt zo een Hardware-in-the-Loop (HIL) testomgeving. Je concrete taken:

Onderzoek doen naar DC shipboard power systems en real-time power system modelling;

Dynamische modellen ontwikkelen van onder andere power converters, dieselgeneratoren, Battery Energy Storage Systems (BESS) en de DC-bus;

Deze modellen samenbrengen tot een high-fidelity model van het complete DC-netwerk;

Het model implementeren op een real-time simulator;

Een Hardware-in-the-Loop-interface realiseren met de daadwerkelijke controllers;

Scenario’s simuleren zoals blackout recovery, dynamische belasting en foutpropagatie;

* Onderzoeken hoe deze aanpak kan bijdragen aan betere en eerdere validatie tijdens Factory Acceptance Tests.

Functie-eisen

We zoeken vooral een student die enthousiast wordt van het technische vraagstuk. Je volgt bijvoorbeeld een WO-master in Electrical Engineering, Sustainable Energy Technology, Systems & Control of een vergelijkbare technische richting.

Daarnaast heb je interesse in DC power systems, power electronics, modelling & simulation en/of control technology. Ervaring met Modelica of Hardware-in-the-Loop is mooi meegenomen, maar wat ons betreft hoeft dat niet per se het vertrekpunt te zijn als je wel de juiste elektrotechnische basis en interesse hebt.

Je vindt het leuk om zelfstandig een complex technisch probleem uit te pluizen, maar zoekt ook actief de samenwerking met engineers en onderzoekers op.

Aanbod

Een technisch uitdagende afstudeeropdracht waarin wetenschap en praktijk direct bij elkaar komen. Je werkt samen met specialisten van RH Marine en TU Delft en krijgt de mogelijkheid om je te verdiepen in technologie die relevant is voor de verdere elektrificatie en digitalisering van schepen.

En misschien nog belangrijker: jouw model verdwijnt niet alleen in een afstudeerrapport. Het onderzoek richt zich op een concreet probleem uit onze engineering- en testpraktijk en kan bijdragen aan de manier waarop we complexe elektrische systemen in de toekomst eerder en slimmer valideren.

We bieden daarnaast een stagevergoeding van € 500,00 per maand o.b.v. 40 uur.

Solliciteren

Direct reageren kan via het formulier. Ben je geïnteresseerd, maar heb je toch een vraag? Neem dan contact op met Natasja Dokter via 06 -11010122 of [email protected].

Acquisitie naar aanleiding van deze vacature wordt niet op prijs gesteld. Aan cv's die ongevraagd worden aangeleverd door uitzend- en detacheringsbureaus kunnen geen rechten worden ontleend.